+32 11 80 75 30

24/7 bereikbaar: +32 (0)11 80 75 30

Euroquip lubrication

SKF Smeersystemen in de Grondverzet en bouw

Voorkom stilstand met een automatisch smeersysteem

Grondverzet & bouw2026-09-18T08:06:05+00:00
Uw machines horen op de werf te staan, niet in de werkplaats

In grondverzet en bouw zit de grootste vermijdbare kostenpost in pennen, bussen en lagers die vroegtijdig uitlopen. Stof, zand, modder en water vormen samen een schuurpasta die de levensduur van componenten drastisch inkort. SKF Lincoln centrale smeersystemen brengen exact gedoseerd vet naar elk punt terwijl de machine werkt — en houden die vervuiling buiten. Euroquip ontwerpt, installeert en onderhoudt ze op uw volledige machinepark, ook als retrofit.

Officieel SKF-partner · Gecertificeerde installatie · Retrofit op bestaande machines · Biologisch afbreekbare vetten (EAL) · Service in de volledige Benelux

Smeersysteem voor merlo abemecwaalwijk

56%

van de vroegtijdige lagerdefecten komt door vervuiling en gebrekkige smering

Meer dan de helft van uw lagerschade is dus een smeerprobleem, geen lagerprobleem. In bouwmachines, waar lagers de minst bereikbare componenten zijn, weegt dat extra zwaar.

tot 33%

minder smeermiddelverbruik

Door over te schakelen van handmatige naar automatische smering. Minder vet, exact gedoseerd — en dus ook minder vet dat op de bodem terechtkomt.

15–20 min

per machine per onderhoudscyclus

Zoveel tijd kost correcte handmatige smering. Automatisering geeft die tijd terug aan uw technici en aan uw planning.

40–60%

van uw onderhoudskosten komt voort uit gebrekkige smering

Terwijl smeermiddelen zelf slechts 2 tot 3% van uw exploitatiekosten uitmaken. De verhouding tussen inzet en impact is zelden zo scheef.

Waarom aannemers en verhuurbedrijven in de Benelux met Euroquip werken

  • Officieel SKF-partner — rechtstreekse toegang tot het volledige SKF- en SKF Lincoln-gamma, technische ondersteuning en garantievoorwaarden.
  • Gecertificeerde installatie van smeersystemen — van systeemontwerp en leidingtracé tot slangbescherming, inbedrijfstelling en opleiding van uw technici.
  • Wij kennen bouwmachines — retrofit op bestaand materieel van uiteenlopende merken, inbouw op machines met weinig ruimte, en aanbouwgereedschap dat van draagmachine wisselt.
  • Advies en onderhoud op locatie — periodieke controle, bijvullen, afstellen en storingsopvolging via één aanspreekpunt, ook op de werf.
  • Installatie binnen uw planning — wij werken rond uw werfkalender en onderhoudsbeurten, niet omgekeerd.

Veelgestelde vragen

Kunnen we ons machinepark gefaseerd omschakelen?2026-09-14T11:03:57+00:00

Ja. De modules bouwen op elkaar voort. U kunt starten met het consolideren van smeerpunten via verdeelblokken, later een pomp en besturing toevoegen en nog later doorgroeien naar een geconnecteerd systeem met de SKF eLube-app. Euroquip stelt doorgaans voor te beginnen bij de machine met de hoogste stilstandskost of de meeste draaiuren.

Hoe zit het met de veiligheid van mijn technici?2026-09-01T09:20:10+00:00

Handmatig smeren vraagt dat iemand op en onder een stilstaande machine klimt, en in de bouw vormen valpartijen een groot deel van de ernstige arbeidsongevallen. Met een centraal systeem valt die handeling weg: het bijvullen gebeurt op één bereikbaar reservoir.

Wij werken regelmatig nabij water en in natuurgebied. Welk vet mogen wij gebruiken?2026-09-01T09:19:40+00:00

SKF LGGB 2 is een Environmentally Acceptable Lubricant en voldoet aan minimumeisen voor biologische afbreekbaarheid, toxiciteit en bioaccumulatie. Voor punten waar het vet per definitie in de omgeving terechtkomt, is LGTE 2 de aangewezen keuze: Ecolabel-gecertificeerd en gecategoriseerd als total loss lubricant.

Werkt een smeersysteem in stof, modder en vorst?2026-09-01T09:19:19+00:00

Daar is het voor gemaakt. Een centraal systeem houdt een constante vetstroom in stand die vuil actief naar buiten duwt, terwijl handmatig smeren het vuil er juist mee naar binnen kan drukken. Voor lage temperaturen kiezen we een vet met goede verpompbaarheid, zoals LGWM 2 of LGGB 2.

Hoeveel smeerpunten heeft mijn machine?2026-09-01T09:19:02+00:00

Dat verschilt sterk per fabrikant en uitvoering. SKF hanteert als indicatie 19 of meer punten op een graafmachine, 23 of meer op een wiellader, 17 of meer op een minigraver, 28 of meer op een dumper, 33 of meer op een bulldozer en 45 of meer op een mobiele kraan. Wij tellen ze tijdens de machinescan en leggen ze vast in een smeerplan.

Wat is de terugverdientijd van een automatisch smeersysteem op een bouwmachine?2026-09-01T09:18:42+00:00

Volgens SKF betaalt een systeem zich, afhankelijk van de loonkost in uw regio, in minder dan vier jaar terug. In het rekenvoorbeeld voor een wiellader schuift het interval voor pen- en busvervanging — jaarlijks goed voor €3.000 tot €6.000 — op naar drie jaar of meer, en valt de gederfde winst door smeerstilstand vrijwel volledig weg.

Kan een smeersysteem achteraf op een bestaande graafmachine of wiellader worden ingebouwd?2026-09-01T09:17:46+00:00

Ja. De SKF Lincoln-componenten zijn modulair en worden dagelijks als retrofit gemonteerd op machines van uiteenlopende merken en bouwjaren. Euroquip meet de smeerpunten in, bepaalt het leidingtracé en voert de installatie gecertificeerd uit, doorgaans tijdens een geplande onderhoudsbeurt.

SKF rekende het voor op één wiellader. Het vervangen van pennen en bussen kost doorgaans €3.000 tot €6.000 per jaar, afhankelijk van type en formaat. Met een automatisch smeersysteem schuift dat interval op naar drie jaar of meer — bij circa 3.000 draaiuren per jaar goed voor 9.000 storingsvrije uren. U moet alleen het systeem bijvullen. Valt de machine tóch uit, dan kost een vervangende huurmachine ongeveer €1.700 per week, nog vóór de herstelfactuur.

Bronnen: SKF-publicaties over smeeroplossingen voor bouw- en grondverzetmachines.
*SKF-rekenvoorbeeld, indicatief.
Uw resultaat hangt af van het aantal machines, het aantal smeerpunten, de draaiuren en uw huidige smeerpraktijk — dat brengen we in kaart tijdens een machinescan.

Vier niveaus van smering:
waar staat uw machinepark vandaag?

Niet elke machine verdient hetzelfde smeerniveau. Een minigraver die twee dagen per week draait vraagt iets anders dan een wiellader die 3.000 uur per jaar maakt. SKF Lincoln bouwt de vier niveaus modulair op, zodat u per machine kunt kiezen en later kunt uitbreiden. Euroquip bepaalt met u welk niveau waar het snelst rendeert.

Niveau 1 · Basis

Handmatige smering

Het juiste gereedschap voor punten die u bewust manueel houdt

  • SKF Lincoln 1882-E — 20 V Li-ion accu-vetspuit met tweetrapsoverbrenging: hoge overbrenging voor volume, lage overbrenging voor drukken tot 690 bar.
  • 1142 / 1151 / 1035 — handvetspuiten, eventueel met flexibele slang, of als complete set.
  • LAGN 120 — smeernippelkit met 120 conische nippels, om uw nippelbestand over het volledige park te standaardiseren.

Sterk in: lage investering, weinig onderdelen. Zinvol op machines met weinig draaiuren en goed bereikbare punten.

Grenzen: handmatig smeren vraagt dat de machine stilstaat. Op een bouwmachine loopt dat op tot 40 à 90 minuten stilstand per 8 à 10 draaiuren, en een volledige ronde duurt vaak meer dan een uur. Het is bovendien foutgevoelig: een vergeten punt of vervuilend overvetten is zo gebeurd. Tot slot eist het dat een technicus onder, of op de machine klimt.

Niveau 2 · Consolidatie

Semi-automatische smering

Twintig smeerpunten terugbrengen tot één nippel

  • SSV / SSVD — progressief of instelbaar verdeelblok, verdeelt vet vanuit één toevoerpunt dwingend over meerdere punten.
  • VPK — sectioneel progressief verdeelblok voor grotere of gespreide systemen.
  • Pantser, Canvas, poliamide, stalen leidingen — op maat gemaakt, met optionele slangbescherming.

Wat het oplevert: in plaats van twintig punten te zoeken op een modderige machine, smeert uw technicus één centrale nippel. De verdeling gebeurt mechanisch en dwingend: blokkeert één uitgang, dan stopt het hele blok — een storing wordt zichtbaar in plaats van onopgemerkt te blijven.

Ideaal voor: oudere machines, verhuurmaterieel waar u de smeerdiscipline van de eindgebruiker niet in de hand hebt, en punten die uitsluitend bereikbaar zijn door ónder giek of onderstel te kruipen.

Niveau 3 · Continu · Meest gekozen in grondverzet

Volautomatische smering

Smeren terwijl de machine graaft, laadt of rijdt

  • CLP / PLP/ P203 / KFG — elektrisch aangedreven vetpompen (tot 150 smeerpunten).
  • AECP — automatische elektrische patroonpomp voor de kleinste (compacte) machines.
  • HTL201 — hydraulische patroonpomp voor hydraulische hamers of grijpers, aangedreven via de oliestroom, smeert automatisch de beitel of pennen en blijft op de hamer zitten als de draagmachine wisselt.
  • LAGG 18AE — mobiele vetpompen voor het veilig en efficiënt vullen van de systemen vanuit het vat, op de werf of in de werkplaats.

Waarom dit in grondverzet zwaar telt: Er wordt gesmeerd terwijl de machine draait. Deze constante stroom vers vet duwt het vuil/zand zélf actief het lager uit. De smeerronde valt vrijwel geheel weg en uw technici hoeven de modderige cabine/giek niet meer in. Zowel onder- als overvetting verdwijnt. Een automatisch systeem betaalt zich dan ook sneller terug in pure uren besparing op mechaniek (geen defecte pennen en bussen) dan wat het kost.

Niveau 4 · Data

Geconnecteerde smering (SKF eLube / IoT)

Zien wat elke machine in uw park doet, zonder ernaartoe te rijden

  • CLP / PLP Smart / P253 Smart — geconnecteerde vetpompen met bedrijfsmodi: tijdgestuurd, tellergestuurd en progressief cyclusgestuurd.
  • SKF eLube-app — verbindt zich via Bluetooth met de pomp en verzamelt alle nodige statusgegevens en rapportages.

Wat u ermee doet:

  • Een geblokkeerde leiding of leeg reservoir meteen opmerken, in plaats van pas bij de volgende servicebeurt op de werf.
  • Pompinstellingen lokaal configureren, delen of dupliceren met een collega of andere werf.
  • Logboek bijhouden van verbruik en storingen. Dit is vooral zéér waardevol bij het inleveren van verhuur- of poolmaterieel!

Waarom dit in de bouw zo relevant is: De sector loopt achter in digitalisering, waardoor een wagenparkbeheerder nog vaak op visuele inspecties vertrouwt. Dat is op een verspreid werkterrein de duurste methode. Data geeft u sluitend bewijs bij een garantieclaim; aantonen dát de machine exact de juiste doses ontving.

Smeersysteem voor manitou vhs
Euroquip smeersystemen, weegsystemen en overdruksystemen
HandmatigSemi-automatischVolautomatischGeconnecteerd
Smeren tijdens bedrijfnee, machine staat stilbeperktjaja
Dosering constantneedeelsjaja
Risico op over- of ondervettinghoogmatiglaaglaag
Arbeidstijd per cyclus15–20 min/machinesterk gereduceerdvrijwel nulvrijwel nul
Storingsdetectiepas bij schademechanisch zichtbaarvia systeemrealtime + alarm
Veiligheid technicusklimmen op/onder machinebeperktgeen klimwerkgeen klimwerk
Aantoonbaarheid voor garantielogboek op papierlogboek op papiersysteemgestuurddigitaal logboek

Wilt u weten wat uw machinepark jaarlijks verliest aan smeerpunten die niet gesmeerd worden?

Geef ons het aantal machines, het aantal smeerpunten en uw huidige smeerfrequentie. Wij rekenen de arbeidstijd, het vetverbruik, de vervanging van pennen en bussen en de vermijdbare stilstand om naar een jaarcijfer — en zetten daar de investering in automatische smering naast.

Geen verplichtingen. Antwoord binnen twee werkdagen.

Smeeroplossingen per machinetype in grondverzet en bouw

Elke machineklasse heeft een eigen smeerprofiel: het aantal punten, de bereikbaarheid en de belasting verschillen sterk. Hieronder vier groepen waarvoor Euroquip het vaakst wordt gevraagd, met de kritieke onderdelen en de bijhorende SKF Lincoln-oplossing.

Graafmachines en sloophamers

Waarom kritiek: de graafmachine bepaalt het tempo van de werf. In haar scharnieren verdwijnt vuil het snelst. Een smeersysteem beschermt niet alleen tegen slijtage, maar duwt zand en water actief uit de bussen.

Kritieke onderdelen: giek-, arm- en bakpennen, draaikrans, rupsonderstel, snelwissel, en het aanbouwgereedschap zelf (sloophamer, sorteergrijper).

Indicatief aantal smeerpunten: 19 – 45 per machine. (Te valideren tijdens de machinescan.)

Typische opzet: Een P203-pomp op de hoofdmachine (met LGEP 2 vet), plus een zware HTL201 patroonpomp gemonteerd op de hydraulische sloophamer zélf. De sloophamer vraagt immers om ander vet (speciaal beitelvet) en wordt via deze constructie autonoom gesmeerd, op basis van de oliedruk van de kraan.

Wielladers

Waarom kritiek: Bij het scheppen ontstaat een enorme druk op de hefcilinders, het knikpunt en de bakarmen. Handmatig smeervet is op dat moment allang weggedrukt. Automatische smeersystemen dwingen het verse smeermiddel het scharnier in op het béste moment: tijdens de last.

Kritieke onderdelen: knikpunt, stuurcilinders, hef- en kantelcilinders, en álle pennen van de laadbak.

Indicatief aantal smeerpunten: 23 – 50 per machine. (Te valideren tijdens de machinescan.)

Typische opzet: Een progressief systeem met CLP- of P203-pomp en SSV-verdeelblokken. Voor bedrijven met een ruimer machinepark wordt vaak gekozen voor CLP Smart. Zo kan de wagenparkbeheerder uitlezen óf de wiellader op locatie correct functioneert, zonder er naartoe te rijden.

Bulldozers, rupsonderstellen en minigravers

Waarom kritiek: Uitval van een zware dozer vertraagt een project. Een minigraver heeft het omgekeerde probleem: compact, met zéér krap gemonteerde smeernippels en met talloze wisselende operatoren die het smeren vergeten.

Kritieke onderdelen: bladcilinders, rupsonderstel, torenkranslager, giekvoet, bakpennen en spanstations.

Indicatief aantal smeerpunten: 17 – 40 per machine. (Te valideren tijdens de machinescan.)

Typische opzet: Op bulldozers monteert men meestal een zware P203-pomp met SSV-blokken. Op een minigraver zit u al snel krap qua inbouwruimte: daar is de ultra-compacte AECP-patroonpomp het antwoord (een patroon wisselt u in de AECP even eenvoudig als in een vetspuit).

Dumpers, knikdumpers en mobiele kranen

Waarom kritiek: Dumpers rijden overal doorheen; modder en nat weer slaan hard toe op het kipmechanisme. Mobiele kranen kennen het hoogste aantal smeerpunten van álle bouwmachines (stempels, draaikrans, assen), wat handmatig smeren vrijwel onmogelijk of onvolledig maakt.

Kritieke onderdelen: scharnierpunten kipmechanisme, vering, stuursysteem, stempels, en de zware draaikranslagers.

Indicatief aantal smeerpunten: 28 – 60 per dumper en 45 – 90 per mobiele kraan. (Te valideren tijdens de machinescan.)

Typische opzet: Zware P203 of de P253 Smart-pomp (geconnecteerd), ondersteund door extra taaie, beschermde hogedrukslangen. Vet: LGWA 2 of LGHB 2 waar hoge belastingen én warmte (differentiëlen) meespelen.

Werkt u ook met grote oliesystemen?

Gebruikt u grote volumes olie voor hydraulica, tandwielbakken of circulatie in uw processen? Vermijd onnodig verversen en hergebruik uw industriële olie onbeperkt, zonder kwaliteitsverlies.

Smeermiddelen en diagnosetools voor bouw- en grondverzetmachines

Een smeersysteem is zo goed als het vet dat erdoor gaat. Op de werf moet dat vet drie dingen tegelijk kunnen: hoge en stootbelastingen dragen, water en vuil buiten houden, en verpompbaar blijven bij lage temperaturen. Werkt u nabij water of in natuurgebied, dan komt daar een milieueis bovenop.

SKF LGGB 2 en LGTE 2 — biologisch afbreekbare vetten

LGGB 2 (EAL): Voldoet aan de hoogste milieueisen: breekt af en tast de natuurlijke bio-accumulatie niet aan. Dit wordt steeds vaker een harde eis in aanbestedingen nabij oppervlaktewater (sluizen/bruggen) of natuurgebieden.

LGTE 2 (Ecolabel): Voor ‘Total loss’ systemen en punten waar het vet onvermijdelijk bloot komt en in de bodem kán verdwijnen, met een ontzettend hoge hechting.

SKF LGEP 2 en LGWA 2 — Extreme Pressure & Hoge Belasting

LGEP 2: De robuuste standaard met EP-additieven voor alle zwaarbelaste en trillende penverbindingen op een werf (lithiumverdikker).

LGWA 2: Waar temperatuurpieken de kop opsteken of waar er direct natte omstandigheden spelen (zoals bij modderige wiellagers en fusees).

LGWM 2 (Alternatief): Uitdrukkelijk geprezen voor zware off-road inzet in vrieskou. Blijft fantastisch verpompbaar.

SKF LGHB 2 en LGEM 2 — de traagste, zwaarst belaste punten

LGHB 2: Extreem hoogviskeus, ontworpen voor aanhoudende zware druk en hitte (Calciumsulfonaat-complex).

LGEM 2: Hoogviskeus met extra vaste smeerstoffen. Een penverbinding die traag heen-en-weer wrikt of oscilleert (draaikransen, giekvoeten, stempels) bouwt immers nóóit een gewone smeerfilm op. Dat wordt door het gewicht simpelweg weggedrukt. LGEM 2 lost dat op en overbrugt het tekort.

Diagnose- en doseertools

SKF TLSD / LAGD single-point lubricators: Ideaal voor materieel dat met tussenpozen werkt of voor extra uitrustingsstukken die hun eigen on-board (TLSD 1-DK) voeding vragen. De unit plaatst de afgifte volautomatisch zonder grote installatiecomplexiteit.

SKF Lincoln 1882-E: De Li-ion accu-vetspuit tot 700 bar voor alles wat u besluit manueel te houden.

SKF eLube-app & DialSet: De datalaag voor slimme vloten. Vroegtijdige remote waarschuwingen voor álle units en pompen, overal in het park.

Zet uw machinepark op het juiste smeerniveau

Begin met één machine. Wij brengen de smeerpunten in kaart, berekenen wat de huidige aanpak u jaarlijks kost aan arbeid, vet, pennen, bussen en stilstand, en stellen het niveau voor dat zichzelf het snelst terugbetaalt.

Werkt u ook met grote oliesystemen — hydrauliek, tandwielkasten, circulatieolie? Bekijk dan ook SKF RecondOil voor circulair oliegebruik.

Reactie binnen twee werkdagen · Machinescan op locatie of op de werf · Servicegebied: België, Nederland en Luxemburg

Productie
Voeding
Landbouw
Grondverzet
Transport
Maritiem
Papier
Staal
AutomoTIVE
Luchtvaart
Mijnbouw
Recycling
Go to Top