Moteurs électriques, pompes, convoyeurs, boîtes d’engrenages, presses et lignes d’emballage — de cinq années de construction différentes et six fabricants différents. Personne ne sait avec certitude quel point de graissage a été traité la semaine dernière, ou pas. Les systèmes de lubrification SKF ramènent tout cela à un ensemble maîtrisable : la bonne quantité, au bon moment, de manière traçable. Euroquip conçoit, installe et entretient ces systèmes — machine par machine, dans l’ordre qui se rentabilise le plus vite.
Partenaire officiel SKF · Installation certifiée · Rétrofit sur machines existantes · Déploiement par phases possible · Service dans tout le Benelux
Pourquoi les entreprises de production du Benelux travaillent avec Euroquip
- ✅Partenaire officiel SKF — accès direct à toute la gamme SKF et SKF Lincoln, au support technique et aux conditions de garantie.
- ✅Installation certifiée de systèmes de lubrification — de la conception du système et de la tuyauterie jusqu’à la mise en service et la formation de votre équipe, même sur des machines en service depuis dix ans.
- ✅Nous travaillons avec des parcs de machines mixtes — années de construction différentes, fabricants différents, aucune documentation uniforme. Nous comptons les points de graissage et les consignons, même quand le manuel d’origine est introuvable.
- ✅Déploiement par phases, pas de big bang — nous proposons un ordre où chaque étape se rentabilise elle-même et reste exploitable au fur et à mesure que vous évoluez.
- ✅Conseil et entretien sur site — contrôle périodique de votre système de lubrification, remplissage, réglage et suivi des pannes via un seul point de contact dans tout le Benelux.
Questions fréquentes
Quatre niveaux de lubrification :
où se situe votre parc de machines aujourd’hui ?
Dans un parc de machines mixte, chaque niveau de lubrification est généralement en service en même temps. Une ancienne presse graissée mensuellement au pistolet, à côté d’une ligne d’emballage de 2022 équipée d’une pompe centrale. Ce n’est pas forcément un problème — à condition de savoir quelle machine se trouve à quel niveau, et pourquoi. SKF construit les quatre niveaux de manière modulaire, afin que vous puissiez évoluer sans tout remplacer.
| Manuel | Semi-automatique | Entièrement automatique | Connecté | |
|---|---|---|---|---|
| Investissement | faible | modéré | plus élevé | plus élevé |
| Nombre de composants | très limité | limité | système | système |
| Complexité d’installation | aucune | limitée | conception nécessaire | conception nécessaire |
| Graissage en fonctionnement | en principe non | limité | oui | oui |
| Fiabilité de lubrification | faible | modérée | élevée | élevée |
| Effort d’entretien | important | limité | quasi sans entretien | quasi sans entretien |
| Détection des pannes | seulement en cas de dommage | visible mécaniquement | via le système + alarme de niveau | temps réel + alerte précoce |
| Traçabilité | registre papier | registre papier | piloté par le système | registre numérique |
Solutions de lubrification par type de machine dans votre environnement de production
Un parc de machines mixte se classe rarement par marque, mais bien par fonction. Voici les quatre groupes pour lesquels Euroquip est le plus souvent sollicité, avec les composants critiques et la solution SKF correspondante. Le nombre exact de points de graissage varie fortement selon le fabricant et le modèle ; les fourchettes indiquées sont indicatives et sont comptées lors du scan.
Travaillez-vous également avec de grands systèmes de lubrification ?
Utilisez-vous de grandes quantités d’huile dans vos processus pour les systèmes hydrauliques, les réducteurs ou les circuits de circulation ? Évitez les vidanges inutiles et réutilisez votre huile industrielle à l’infini, sans perte de qualité.
Lubrifiants et outils de diagnostic pour un parc de machines mixte
Un système de lubrification vaut ce que vaut le lubrifiant qui y circule. Dans un parc mixte, le piège n’est pas qu’il y ait trop peu de types de graisse en stock, mais trop — souvent sans que personne ne sache encore pourquoi. Voici les quatre éléments de base avec lesquels Euroquip ramène cela à un nombre gérable.
SKF LGMT 2 et LGEP 2 — la base de votre assortiment de graisses
LGMT 2 : c’est la référence pour tout ce qui n’implique pas de charge, température ou environnement particuliers.
LGEP 2 : pour les applications générales dans des conditions difficiles et soumises aux vibrations. SKF cite notamment les machines lourdes, les cribles vibrants, les roues de grue et les concasseurs à mâchoires comme applications typiques. Dans un parc mixte, c’est généralement la deuxième graisse aux côtés de la LGMT 2.
Pourquoi cela compte : ensemble, ces graisses couvrent l’ensemble du site. Elles sont également disponibles en cartouches de 420 ml (pompe AECP et pistolet à graisse). Vous ne gérez ainsi que deux variantes pour toutes vos applications.
SKF LGWA 2 et LGHB 2 — là où la base ne suffit plus
LGWA 2 : graisse premium là où la température sort de la plage de la LGMT2 (jusqu’à des pics de 220 °C) et où la résistance à l’eau est mise à l’épreuve. Idéale pour les installations d’aspiration dans des environnements de production chauds.
LGHB 2 : qualité hautement visqueuse. Extrêmement résistante aux températures élevées et aux charges extrêmes, et de plus très bien pompable dans les systèmes centralisés à tracés très longs et forte contre-pression.
SKF détermine, via LubeSelect, exactement quelle graisse convient à quel roulement. Nous intégrons ce résultat dans votre plan de lubrification Euroquip complet.
LHMT 68 et LHHT 250 — Huiles de chaîne
Une huile de chaîne qui colle dans la poussière forme un dépôt de vernis. Cela augmente la force de traction, l’usure et la consommation d’énergie.
LHMT 68 : pour les chaînes à températures moyennes. Pénètre excellemment et est exempte de silicone.
LHHT 250 : pour les sécheurs, fours ou zones extrêmement chaudes. Fonctionne jusqu’à 250 °C et sèche en outre totalement sans résidus.
Méthode d’application : le graissage par brosse est peu coûteux, mais s’use. Le graissage par projection pulvérise finement « maillon par maillon » sur la chaîne et peut être parfaitement réglé, sans toucher la chaîne ni laisser de saleté.
Outils de diagnostic et de dosage
Lubrificateur mono-point SKF TLSD : idéal et économique à déployer sur des pompes, ventilateurs ou moteurs éloignés. Avec l’application Dialset, vous savez immédiatement comment régler ce motif de graissage pour éviter le sous- et le sur-graissage.
SKF Lincoln 1882-E : un graissage manuel très efficace. Le pistolet sur batterie Powerluber communique avec l’unité ultrasonique TLGU-10 et vous indique exactement combien de grammes de graisse ont été injectés dans le graisseur.
Application SKF eLube : diagnostic sans fil du système via votre smartphone, pour toutes les pompes CLP/P253 Smart connectées et les contrôleurs de votre site de production.
Commencez par la machine qui vous coûte le plus
Une seule machine suffit pour commencer. Nous cartographions les points de graissage, calculons ce que l’approche actuelle vous coûte chaque année, et proposons pour chaque machine le niveau qui se rentabilise le plus vite.
Travaillez-vous aussi dans votre usine avec de grands systèmes à huile — hydraulique, boîtes d’engrenages, huile de circulation ? Découvrez alors également SKF RecondOil pour une utilisation circulaire de l’huile.
Réponse sous deux jours ouvrables · Scan sur site · Zone de service : Belgique, Pays-Bas et Luxembourg
