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Systèmes de lubrification SKF dans le secteur agricole

Évitez les temps d'arrêt grâce à un système de lubrification automatique

Agriculture et sylviculture2026-09-18T12:09:01+00:00

Une lubrification qui accompagne votre parc de machines tout au long de la saison — sans arrêt imprévu

En agriculture, une année de travail se concentre en quelques semaines. Si une moissonneuse-batteuse tombe en panne le jour où il fait sec, ce n’est pas des heures d’entretien que cela coûte, mais de la récolte. Les systèmes de lubrification SKF et SKF Lincoln apportent la bonne graisse au bon moment à chaque point de graissage — même à ceux qu’on n’atteint jamais au champ. Euroquip conçoit, installe et entretient ces systèmes dans tout le Benelux.

Partenaire officiel SKF · Gamme agricole SKF Lincoln · Installation et rétrofit certifiés · Montage hors saison · Service dans tout le Benelux

Smeersysteem op een Lemken ploeg voor de landbouw industrie

56%

des défaillances prématurées de roulements sont dues à la contamination et à un graissage défaillant

Poussière, sable, terre et eau forment ensemble une pâte abrasive dans le roulement. Plus de la moitié des dommages sur vos roulements est donc un problème de lubrification, pas un problème de roulement.

jusqu’à 33%

de consommation de lubrifiant en moins

En passant du graissage manuel au graissage automatique. Moins de graisse, dosée avec précision, au bon moment.

15–20 min

par machine et par cycle d’entretien

C’est le temps que coûte un graissage manuel correct. L’automatisation rend ce temps à votre mécanicien — et à votre planning de terrain.

40–60%

de vos coûts d’entretien proviennent d’un graissage défaillant

Alors que les lubrifiants eux-mêmes ne représentent que 2 à 3% de vos coûts d’exploitation. Le rapport entre l’effort et l’impact est rarement aussi déséquilibré.

Pourquoi les exploitations agricoles et entrepreneurs de travaux agricoles du Benelux travaillent avec Euroquip

  • Partenaire officiel SKF — accès direct à toute la gamme SKF et SKF Lincoln, au support technique et aux conditions de garantie.
  • Installation certifiée de systèmes de lubrification — de la conception du système et du tracé des conduites jusqu’à la mise en service, au réglage et à la formation de vos chauffeurs et mécaniciens.
  • Rétrofit sur machines existantes — vous n’avez pas besoin d’acheter une machine neuve pour graisser automatiquement. Nous installons sur ce qui existe, quelle que soit la marque.
  • Nous connaissons les conditions de terrain — vibrations, poussière et sable, nettoyage haute pression en fin de saison, et la différence entre un point sollicité chaque jour et un point qui ne travaille que trois semaines par an.
  • Montage hors saison — nous planifions autour de votre calendrier de culture et du remisage hivernal, pas l’inverse.

Questions fréquentes

Puis-je effectuer la transition par étapes ?2026-09-21T14:01:02+00:00

Oui. Les modules SKF Lincoln s’articulent les uns autour des autres. Vous pouvez commencer par un kit SALK qui regroupe 6 à 12 points sur un seul raccord central, puis ajouter une pompe et un système de commande, avant de passer, par la suite, à un système connecté. Euroquip recommande généralement de commencer par la machine dont le coût d’immobilisation est le plus élevé au cours de la saison.

Que faire si un tuyau se bouche ou si le réservoir se vide ?2026-09-21T14:01:02+00:00

Dans un système progressif, l’ensemble du bloc de distribution se bloque dès qu’une sortie est obstruée — le dysfonctionnement est donc visible. Dans un système connecté équipé de CLP Smart ou de P253 Smart, vous constatez immédiatement un blocage ou un faible niveau de remplissage dans l’application SKF eLube, sans avoir à arrêter la machine.

Un tel système fonctionne-t-il également en cas de gel et en hiver ?2026-09-21T14:01:03+00:00

Oui, à condition qu’elle soit correctement dimensionnée et équipée du lubrifiant approprié. La pompe à cartouche AECP fonctionne de −40 à +65 °C, le LGGB 2 présente un bon comportement au démarrage à basse température et le LGCC 2 est une graisse universelle offrant une plage de températures très étendue. Les systèmes à une seule conduite fonctionnent par ailleurs de manière fiable à basse température.

Quelles sont les économies réelles réalisées grâce à la lubrification automatique ?2026-09-21T14:01:03+00:00

La consommation de lubrifiant diminue jusqu’à 33 % grâce à un dosage précis, et non plus approximatif, et la tournée de lubrification manuelle, qui durait 15 à 20 minutes par machine et par cycle, n’est plus nécessaire. Le principal gain ne réside généralement pas dans la graisse elle-même, mais dans la réduction des temps d’arrêt : 40 à 60 % des coûts de maintenance découlent d’une lubrification insuffisante, alors que les lubrifiants ne représentent à eux seuls que 2 à 3 % des coûts d’exploitation.

Quelle graisse dois-je utiliser pour les travaux au champ ?2026-09-21T14:01:01+00:00

Lorsque du lubrifiant risque de se déverser dans le sol ou dans les eaux de surface, le SKF LGGB 2 est le choix idéal : il s’agit d’une graisse biodégradable que SKF classe parmi les lubrifiants respectueux de l’environnement (Environmentally Acceptable Lubricant). Pour les moyeux de roue et les essieux soumis à de fortes contraintes, le LGWA 2 s’impose comme le choix logique, tandis que pour les transmissions à chaîne, ce sont les lubrifiants LFFM 100 ou LHMT 68 qui sont recommandés.

Combien de points de graissage compte une machine agricole ?2026-09-21T14:01:02+00:00

Cela varie considérablement selon le constructeur et le modèle. SKF recommande, à titre indicatif, une valeur de 40 ou plus pour un tracteur, de 60 ou plus pour les outils et les remorques, de 35 ou plus pour une moissonneuse-batteuse, 80 et plus pour les machines de récolte spécialisées, 30 et plus pour une presse à balles et 60 et plus pour les pulvérisateurs et les tonnes à lisier. Nous les comptabilisons lors du diagnostic de la machine et les consignons dans un plan de lubrification.

Est-il possible d’installer a posteriori un système de lubrification automatique sur mon tracteur ou ma moissonneuse-batteuse actuel ?2026-09-21T14:01:02+00:00

Oui. La plupart des installations réalisées par Euroquip consistent en des mises à niveau de machines déjà en service, quelle que soit leur marque. Nous recensons les points de graissage, déterminons la capacité de la pompe et le tracé des conduites, puis installons le système — de préférence pendant la période de remisage hivernal.

Avec 58% d’utilisation dans les processus de culture — du labour au pressage — le tracteur reste le cheval de bataille de l’exploitation. Et c’est justement là que le bât blesse : le graissage est considéré comme de l’entretien et se fait donc quand la machine est à l’arrêt. Ce n’est pas le moment où le roulement a besoin de graisse fraîche. Le graissage automatique lubrifie pendant que le tracteur travaille au champ, et permet d’économiser dans le monde environ 200 000 tonnes de graisse par an — soit environ 300 000 tonnes de CO₂.

Sources : publications SKF Lincoln sur les solutions de lubrification pour machines agricoles.
Votre résultat dépend du nombre de machines, du nombre de points de graissage et de votre pratique actuelle de lubrification — nous les identifions lors d’un scan de vos machines.

Quatre niveaux de lubrification :
où se situe votre parc de machines aujourd’hui ?

Toutes les machines ne nécessitent pas le même niveau de lubrification. Un secoueur qui tourne vingt jours par an demande autre chose qu’un tracteur totalisant deux mille heures. SKF Lincoln construit les quatre niveaux de manière modulaire, afin que vous puissiez choisir par machine et évoluer plus tard. Euroquip détermine avec vous quel niveau est le plus rentable sur quelle machine.

Niveau 1 · Base

Lubrification manuelle

L’outil adapté pour les points que vous choisissez de garder manuels

  • SKF TLGB 1886-E / TLGB 21 — pistolet à graisse sur batterie Li-ion 20 V à double rapport et (pour le TLGB 21) un compteur de graisse intégré pour un dosage exact.
  • 1142 / 1151 / 1035 — pistolets à graisse manuels, éventuellement avec flexible souple ou en kit complet.
  • LAGN 120 — kit de 120 graisseurs coniques, pour standardiser vos graisseurs sur l’ensemble du parc.

Points forts : faible investissement, contrôle direct, adapté aux machines à faible nombre d’heures, aux intervalles larges et aux points facilement accessibles.

Limites : le dosage dépend de qui fait la tournée et du temps dont il dispose ; c’est le premier à en pâtir au plus fort de la saison. De plus, les points critiques se trouvent souvent en dessous, à l’arrière ou derrière un écran — exactement là où une tournée est discrètement négligée.

Niveau 2 · Consolidation

Lubrification semi-automatique

Regrouper plusieurs points de graissage en un seul graisseur central

  • SSV / SSVD — bloc distributeur progressif (réglable), répartit la graisse depuis un seul point d’alimentation vers plusieurs points de manière forcée.
  • Kits de graissage SALK — kits prêts à l’emploi pour 6 à 12 points, conduites incluses, spécialement conçus pour faire le premier pas vers l’automatisation.
  • Conduites en H et en T — sur mesure et protégées, selon la configuration de votre machine.

Ce que cela apporte : au lieu de chercher douze points séparément au champ, votre mécanicien graisse un seul graisseur central. La répartition se fait mécaniquement et de manière forcée : si une sortie se bloque, tout le bloc s’arrête — une panne devient visible au lieu de passer inaperçue.

Idéal pour : les outils tractés qui restent à l’arrêt la majeure partie de l’année, et les points uniquement accessibles lorsque le relevage est en position haute.

Niveau 3 · Continu · Le plus choisi sur tracteurs et machines de récolte

Lubrification entièrement automatique

Le bon lubrifiant en bonne quantité, pendant que la machine travaille

  • CLP / P203 — pompes à graisse électriques (idéales pour les machines moyennes à grandes comportant de nombreux points).
  • AECP — pompe à cartouche électrique automatique sur cartouches standard de 420 ml (classe IP 6K9K, résistante aux conditions météo extrêmes et au nettoyage haute pression).
  • Kit de graissage de chaîne OCL-M — système à huile entraîné mécaniquement, qui ne graisse vos chaînes d’entraînement que lorsqu’elles tournent effectivement.

Pourquoi cela pèse lourd en agriculture :

  • Le graissage se fait pendant que la machine travaille — exactement quand le roulement et la douille ont le plus besoin du film de graisse.
  • Le film de graisse reste en permanence sous pression. Poussière, sable et boue sont ainsi expulsés du roulement, au lieu d’y être attirés.
  • Le dosage est fixe, ce qui évite non seulement le sur-graissage, mais aussi la perte de graisse au champ ou en prairie.
  • La tournée de graissage disparaît totalement du chemin critique de vos journées de récolte.

Niveau 4 · Données

Lubrification connectée (SKF eLube / IoT)

Voir ce que fait votre système de lubrification, sans vous rendre sur la parcelle

  • CLP Smart / P253 Smart — pompes à graisse connectées avec trois modes de fonctionnement : temporisé, piloté par compteur et par cycle progressif. La P253 dispose en outre d’un contrôle visuel du niveau et d’un agitateur.
  • Contrôleur de journalisation & application SKF eLube — rassemble les données de journal et communique sans fil via Bluetooth avec votre smartphone.

Ce que vous en faites :

  • Lire le niveau de remplissage, l’état de fonctionnement et le mode de fonctionnement sans arrêter la machine ni devoir monter dans la cabine.
  • Repérer immédiatement un blocage dans une conduite sur l’écran, plutôt qu’au prochain passage à l’atelier quand le roulement est déjà cassé.
  • Configurer et partager les réglages de la pompe via WhatsApp ou e-mail — pratique lorsque des machines sont conduites par différents chauffeurs saisonniers.

Pourquoi c’est pertinent en agriculture : les entrepreneurs de travaux agricoles et les grandes exploitations céréalières ont souvent des machines sur plusieurs sites (éloignés) à la fois. Le journal démontre qu’un graissage parfait a eu lieu : c’est précieux en cas de litige de garantie ou pour la valeur de reprise de la moissonneuse-batteuse.

ManuelSemi-automatiqueEntièrement automatiqueConnecté
Graissage en fonctionnementnonlimitéouioui
Dosage constantnonpartiellementouioui
Risque de sur-graissageélevémodéréfaiblefaible
Temps de travail par cycle15–20 min/machinefortement réduitquasi nulquasi nul
Couverture des points difficilesdépend de la tournéevia graisseur centralcomplètecomplète
Détection des pannesseulement en cas de dommagevisible mécaniquementvia le systèmetemps réel + alarme
Traçabilité de l’historique d’entretienregistre papierregistre papierpiloté par le systèmeregistre numérique

Voulez-vous savoir ce que votre parc de machines perd chaque année à cause de points de graissage non lubrifiés ?

Communiquez-nous le nombre de machines, le nombre de points de graissage et votre fréquence de graissage actuelle. Nous convertissons le temps de travail, la consommation de lubrifiant et les immobilisations évitables en un chiffre annuel — et le mettons en regard de l’investissement dans un système de lubrification automatique.

Sans engagement. Réponse sous deux jours ouvrables.

Solutions de lubrification par type de machine dans votre exploitation ou entreprise de travaux agricoles

Poussière, terre, sable et eau font partie du métier — et sont un poison pour les roulements, douilles et chaînes. Voici quatre groupes de machines pour lesquels Euroquip est le plus souvent sollicité, avec les composants critiques et la configuration SKF Lincoln correspondante.

Tracteurs


Pourquoi c’est critique : avec 58% d’utilisation dans les processus de culture, le tracteur est le cheval de bataille de toute exploitation. Une panne coûte non seulement le tracteur, mais aussi tout outil qui y est attelé. Comme le graissage est vu comme un travail d’entretien, il se fait généralement quand le tracteur est à l’arrêt — exactement le moment où les roulements n’ont pas besoin de graisse fraîche.

Composants critiques : essieu avant suspendu, roulements d’essieu arrière, barres de direction et rotules, pompes hydrauliques, et l’articulation centrale (sur les versions articulées).

Nombre indicatif de points de graissage : 25 à 60 par tracteur. (À valider lors du scan des machines.)

Configuration typique : système progressif avec pompe CLP ou AECP et blocs distributeurs SSV/SSVD. Lorsque le tracteur change souvent de conducteur ou travaille sur plusieurs sites, la CLP Smart avec l’application eLube est le choix logique.

Outils tractés, remorques de transport et bennes


Pourquoi c’est critique : un tracteur n’est polyvalent que grâce à ses outils. Beaucoup de ces machines restent à l’arrêt la majeure partie de l’année et doivent être au top le jour où on en a besoin. L’historique de graissage y est souvent peu fiable : la dernière tournée remonte à loin et plus personne ne sait quels points ont été traités.

Composants critiques : moyeux de roue, éléments d’essieu, trains de suspension, balanciers et douilles, timon, charnières, cames de frein et mécanismes (entraînés par chaîne).

Nombre indicatif de points de graissage : 40 à 90 par combinaison d’outil et de remorque. (À valider lors du scan des machines.)

Configuration typique : semi-automatique (kit SALK) pour un faible nombre d’heures ; entièrement automatique (CLP/P203) sur les remorques utilisées toute l’année. Les presses à balles reçoivent un kit de graissage de chaîne OCL-M, qui apporte de l’huile exactement quand la chaîne tourne.

Moissonneuses-batteuses, ensileuses et machines de récolte spécialisées


Pourquoi c’est critique : une moissonneuse-batteuse coupe et bat en même temps, le tout reposant sur un frottement maîtrisé. Les arracheuses de pommes de terre et de betteraves travaillent en outre littéralement dans le sable. Sur ces machines, la fenêtre de récolte se compte en heures, pas en semaines.

Composants critiques : essieux, vérins hydrauliques, éléments de coupe et de battage, roulements de vis et de transport, couteaux et entraînements par chaîne de l’élévateur ou de la table de coupe.

Nombre indicatif de points de graissage : 35 à 110 par machine, selon le type. (À valider lors du scan des machines.)

Configuration typique : un système progressif P203 robuste, complété par un OCL-M pour les chaînes. C’est ici qu’une P253 Smart connectée se rentabilise le plus vite : découvrir un blocage ou un réservoir de graisse vide en pleine fenêtre de récolte est la panne la plus coûteuse de votre année.

Pulvérisateurs et tonnes à lisier


Pourquoi c’est critique : la fertilisation et la protection des cultures se font dans une fenêtre météo et réglementaire étroite qui ne laisse pas de place pour un jour d’atelier supplémentaire. De plus, la graisse qui s’échappe du roulement finit ici beaucoup plus vite au sol ou dans les eaux de surface — une raison de revoir non seulement le dosage, mais aussi le choix du lubrifiant.

Composants critiques : essieux et roulements de roue, arbres d’entraînement et joints de cardan, tous les points d’articulation de la rampe (large), et roulements de pompe.

Nombre indicatif de points de graissage : 40 à 90 par machine. (À valider lors du scan des machines.)

Configuration typique : un système progressif avec CLP ou P203, alimenté en LGGB 2 (un lubrifiant « EAL » écologiquement acceptable). La rampe en particulier, avec ses innombrables points d’articulation éloignés de la cabine et en hauteur, est un élément que le graissage manuel néglige structurellement.

Travaillez-vous également avec de grands systèmes de lubrification ?

Utilisez-vous de grandes quantités d’huile dans vos processus pour les systèmes hydrauliques, les réducteurs ou les circuits de circulation ? Évitez les vidanges inutiles et réutilisez votre huile industrielle à l’infini, sans perte de qualité.

Lubrifiants et outils de diagnostic pour machines agricoles

Un système de lubrification vaut ce que vaut le lubrifiant qui y circule. Les machines agricoles exigent des graisses qui résistent aux chocs, à l’humidité, à la poussière et aux températures variables, et qui restent pompables par temps de gel. Là où le lubrifiant finit dans le sol, une exigence environnementale s’ajoute.

SKF LGGB 2 — biodégradable pour le champ

LGGB 2 est un Environmentally Acceptable Lubricant (EAL). Elle répond aux exigences minimales de biodégradabilité, de toxicité et de bio-accumulation, ce qui réduit drastiquement le risque d’effets néfastes sur le sol et l’environnement par rapport à une graisse conventionnelle.

Où elle excelle : elle combine cette biodégradabilité à un bon comportement au démarrage à basse température, une solide résistance à la corrosion, et convient aux charges moyennes à élevées (relevages, essieux, rampes de pulvérisation).

Alternative (LGTE 2) : une alternative certifiée Ecolabel (applications à perte totale) avec une adhérence extrêmement élevée sur les points d’articulation.

SKF LGWA 2 et LGEP 2 — forte pression et charge élevée

LGWA 2 : là où des pics de température apparaissent ou dans des conditions directement humides (comme les moyeux de roue boueux d’une arracheuse ou les bennes lourdes). Plage de fonctionnement jusqu’à +140 °C (avec pics de courte durée jusqu’à 220 °C) et étanchéité remarquable des moyeux humides.

LGEP 2 : le standard robuste avec additifs EP pour toutes les liaisons à axe fortement chargées et soumises aux vibrations (épaississant au lithium).

Là où l’on s’attend à des températures extrêmes sous le point de congélation au démarrage, la LGCC 2 est une application spéciale pour hiver rigoureux, garantissant une pompabilité irréprochable.

LFFM 100 et LHMT 68 — huiles de chaîne contre le sable

Une huile de chaîne qui colle est funeste en agriculture : elle attire immédiatement poussière, sable, tiges et terre, ce qui provoque à coup sûr une panne en pleine récolte sur une andaineuse ou une élévateur à grain.

LFFM 100 : huile de chaîne synthétique spécialement conçue pour les chaînes en alimentaire et en agriculture. Très faible formation de résidus (elle ne colle donc pas dans le sable) et excellente protection anticorrosion sur les champs humides.

LHMT 68 : pour les applications de chaîne à températures moyennes, qui fonctionne parfaitement avec les cartouches de graissage automatique TLSD de SKF.

Outils de diagnostic et de dosage

Lubrificateurs mono-point SKF TLSD : à monter en version câblée, communique avec l’automate de la machine. Idéal pour les machines (et chaînes d’entraînement) qui fonctionnent par intermittence. Graisse dès que la prise de force tourne.

SKF TLGB 21 PowerLuber : le pistolet à graisse sur batterie le plus intelligent au monde. Détermine, via un compteur de graisse intégré (et la mesure ultrasonique TLGU-10), la quantité exacte de graisse dont un point a besoin lors de la tournée manuelle.

Application SKF eLube : diagnostic sans fil du système via le smartphone. Indispensable pour surveiller l’ensemble du parc de machines dispersé sur la région en juillet et août.

Placez votre parc de machines au bon niveau de lubrification

Commencez par une seule machine — généralement la moissonneuse-batteuse ou le tracteur totalisant le plus d’heures. Nous cartographions les points de graissage, calculons ce que l’approche actuelle coûte chaque année, et proposons le niveau qui se rentabilise le plus vite.

Travaillez-vous aussi avec de grands systèmes à huile — hydraulique, boîtes d’engrenages, huile de circulation ? Découvrez alors également SKF RecondOil pour une utilisation circulaire de l’huile.

Réponse sous deux jours ouvrables · Scan de machines sur site · Zone de service : Belgique, Pays-Bas et Luxembourg

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