Oui. Les modules SKF s’articulent les uns autour des autres : vous commencez par regrouper les points de graissage via des blocs de distribution vers un seul point accessible, puis vous y raccordez une pompe et un système de commande, avant de passer progressivement à un système sectionnel ou interconnecté. Euroquip propose généralement de commencer par la section présentant le coût de temps d’arrêt le plus élevé, et planifie le raccordement effectif lors d’un arrêt programmé.