En effet, votre produit est un abrasif. SKF le décrit littéralement ainsi : si la poussière, la saleté, le sable et l’eau parviennent à pénétrer jusqu’aux composants, ils forment une pâte abrasive qui réduit considérablement la durée de vie de ceux-ci. Un système de lubrification centralisé maintient un flux constant de graisse qui expulse ces impuretés vers l’extérieur, tandis que la lubrification manuelle peut au contraire les faire pénétrer à l’intérieur.