C’est souvent l’argument décisif dans ce secteur. La lubrification manuelle implique de monter sur des plates-formes, de travailler près des caisses de criblage et des ponts à bande, et de se déplacer parmi le matériel roulant. SKF souligne expressément que la lubrification automatique réduit les risques pour la santé et la sécurité liés à la lubrification manuelle de zones éloignées et difficiles d’accès. Grâce à un système centralisé, l’opération se limite à un seul réservoir accessible au sol, et l’application eLube vous permet de consulter l’état du système sans avoir à pénétrer dans l’installation.