Oui. Les modules SKF Lincoln s’articulent les uns autour des autres. Vous pouvez commencer par un kit SALK qui regroupe 6 à 12 points sur un seul raccord central, puis ajouter une pompe et un système de commande, avant de passer, par la suite, à un système connecté. Euroquip recommande généralement de commencer par la machine dont le coût d’immobilisation est le plus élevé au cours de la saison.